Kimi Raikkonen se va y llega Charles Leclerc ¿Acaso la decisión correcta de Ferrari?

El último campeón del mundo con Ferrari se va. Kimi Raikkonen ya no será piloto Ferrari a partir de 2019. Así lo hizo oficial la escudería italiana en días pasados, poniendo de esta manera fin a una relación que tuvo dos etapas: la primera entre 2007 y 2009 en que Kimi llegó con la difícil tarea de reemplazar nada menos que a Michael Schumacher, y vaya que no decepcionó ante tanta expectativa al obtener, en su primer año, el campeonato para Ferrari.

Despedido por la llegada de Fernando Alonso y sus millones gracias al Banco Santander a finales de 2009, pero ganando 25 millones de dólares en 2010 pese a no correr por motivo de indemnización por rompimiento de contrato, Ferrari nunca se olvidó de su extraordinario talento y lo volvió a llamar para que regresara al equipo, a partir de 2014.

Durante este periodo, y como siempre, Kimi ha tenido sus “altos y bajos” haciendo honor a su inconstante motivación, lo cual , sumado a que ya no es el Raikkonen velocista de hace 10 años, el finlandés pasó a ser el “segundón” de Sebastián Vettel, pero justo cuando, en este año, se ha venido mostrando en mejor forma que en los cuatro años anteriores en Ferrari gracias, sin duda, a la motivación que le ha generado tener nuevamente un auto ganador entre manos, en Maranello decidieron prescindir finalmente de sus servicios.

¿Su reemplazante? El jóven monegasco Charles Leclerc por quien Ferrari apostó desde sus inicios en Karting para desarrollar su trayectoria y formarlo con el fin de que llegara a ser piloto Ferrari en Fórmula 1, el primero de su cantera (Ferrari Driver Academy), rompiendo así con su filosofía tradicional y desde hace muchos años atrás, de contratar siempre pilotos más maduros y probados, cuya edad nunca ha sido inferior a los 25 años.

Indudablemente que Leclerc no ha decepcionado en lo absoluto frente a las expectativas en ninguna de las categorías por las que pasó: campeón de la Fórmula 3 europea, actual campeón vigente de la Fórmula 2 en la cual arrasó con todos sus rivales, y hoy piloto de Sauber- Alfa Romeo en su primera temporada en la F1, y en la que también ha demostrado de lo que es capaz, con grandes actuaciones pese a no disponer de un auto de punta, incluso, superando claramente a su experimentado compañero de banca, el sueco Marcus Ericsson.

Pero, ¿es acaso todo este bagaje suficiente para llevarlo tan rápido, tan joven y tan inexperimentado aún a ser desde el próximo año piloto de Ferrari? En lo personal pienso que no. Ser piloto de Ferrari no es fácil para nadie, menos aún para un joven y con tan pocas “horas de vuelo”. La fuerza mental que debe tener un piloto Ferrari para soportar la presión sicológica y emocional que esto representa es enorme. Los “tifosi” alrededor del mundo y la prensa italiana suelen ser implacables cuando un piloto vestido de rojo no funciona como ellos esperan, y si éste no tiene esa fuerza mental para resistirlo y saber sobrellevarlo, está condenado al fracaso, no solo como piloto Ferrari, sino su carrera como piloto incluida, tal como ha sucedido con algunos pilotos en el pasado, caso Iván Capelli, por ejemplo, en 1992. Es por esa razón que desde entonces Ferrari no piensa en pilotos italianos ya que, para ellos, la presión es aún más fuerte.

Insisto, en mi opinión, Ferrari debió mantener un año más a Raikkonen, incluso como retribución al buen año 2018 que está teniendo mientras Leclerc, de igual manera, hubiera tenido un año más para “foguearse” en Sauber. De esta forma Kimi se podía retirar “en paz” con 40 años cumplidos y una larga y exitosa trayectoria en Fórmula 1.

No obstante, la decisión ya ha sido tomada, con lo cual, a sus 21 años, Charles Leclerc se convierte en el segundo piloto más jóven de la historia en llegar a ser piloto de Ferrari luego del mexicano Ricardo Rodríguez con 19 años, en 1961, es decir, ¡hace 57 años! Para que no fracase, Ferrari tendrá que cuidar mucho de él, “protegerlo” con el principal objetivo de que la presión de ser piloto Ferrari no pueda más que su talento, capacidad e inteligencia.

Paralelamente a esta primicia, Sauber – Alfa Romeo anunció que quien viene a reemplazar a Leclerc en la escudería italo-suiza es precisamente Kimi Raikkonen. ¡Vaya noticia! En lo personal no me la esperaba. Sauber ha dicho que están felices con la llegada del finlandés al equipo ya que, se piensa que con su gran experiencia y talento, Kimi va a aportar mucho para el desarrollo del auto en los próximos dos años. El finlandés dice estar preparado y motivado para ello, pero personalmente no creo que esto vaya a suceder salvo que Sauber llegue en el 2019 con un súper auto, lo cual es muy difícil. Apenas Kimi se vea mezclado en mitad de pelotón luchando por apenas entrar entre los diez primeros en cada carrera, y siendo pasado por vuelta en más de un Gran Premio por “su” antiguo auto, la motivación del campeón 2007 va a decaer tanto que dudo mucho que el gran Kimi pueda terminar su contrato de dos años con la escudería helvética que es precisamente la que le dio la oportunidad de debutar en Fórmula 1, en 2001. En ese entonces, llegar a Sauber, llegar a la Fórmula 1, era un sueño hecho realidad para el jóven Kimi, Hoy la historia es diferente.

Solo el tiempo lo dirá, y sinceramente espero estar equivocado.