Primeras imágenes de Ford F-150 Raptor 2017
Previsto para ser comercializado en otoño del 2016 en EE.UU. y Canadá, el modelo 2017 del Ford F-150 Raptor viene con mucha más potencia, un chasis más liviano y mucho más espacio interior. El fabricante con base en Dearborn (Michigan) reveló que el nuevo Ford SuperCrew 2017 posee 30 centímetros mayor distancia entre ejes que su antecesor, reservados para la cabina trasera, que provee a los pasajeros de atrás mucho más espacio confortable para sus piernas, así como para llevar cosas que su predecesor. Además posee 12 cm más de ancho, que garantiza mayor estabilidad todoterreno.
Dave Pericak, director Global de Ford Performance explica que el F-150 Raptor implica mayor capacidad ‘off-road’, lo que implica que “sus pasajeros pueden dejar atrás el pavimento sin sacrificar su confort y espacio”, dijo.
Al igual que su antecesor SuperCab, el nuevo SuperCrew posee un motor twin-turbo de segunda generación EcoBoost V-6 de 3,5 litros, así como un sistema de doble escape y transmisión automática de 10 velocidades. Sin embargo Ford todavía no ha revelado las características exactas de potencia para el nuevo motor; lo que si se sabe es que llegaría a tener 450 caballos de fuerza, es decir 39 hp más que el motor Raptor 6,2 litros V-8 de primera generación, con 411 hp y 434 lb-ft de torque.
Otra de las características nuevas es su carrocería de aluminio, que lo vuelve 227 kg más liviano que su antecesor, lo que sumado a su motor EcoBoost lo convertirá en un auto más rápido y liviano en caminos duros, con llantas BFGoodrich KO2 todo terreno de 17 pulgadas.
Gran parte de la destreza del F-150 Raptor se debe a su nuevo sistema de cuatro ruedas motrices con caja de transferencia de torque-por-demanda, que combina un sistema AWD con un sistema de bloqueo 4WD, que dirige potencia a los ejes frontal y trasero. Además posee un sistema de administración de terreno, con seis categorías de conducción (normal, calle, lluvia, lodo, arena y roca), lo que lo convierte en un todoterreno fácil de usar con tecnología de asistencia de manejo.
El F-150 2017 tendrá disponible un Diferencial tipo Torsen para el eje frontal, que puede dirigir potencia de lado a lado para incrementar su adherencia frente a obstáculos muy empinados. Posee también suspensión Fox Racing Shox, al igual que el Raptor de primera generación, solo que esta vez el diámetro de las canastas de suspensión se incrementó de 2.5 a 3.0 pulgadas.
