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El Grupo de Estrategia de FIA acordó retrasar 12 meses esta reglamentación, a fin de que los equipos puedan contar con más tiempo para el desarrollo del sistema ‘Halo’, creado por la escudería Ferrari.
El organismo del deporte motor confía en que mayores pruebas en la pista de este sistema durante toda la temporada 2017 serán beneficiosas. Además se podría llegar a una solución más efectiva para proteger a los pilotos, como una mejor versión del sistema ‘Aeroscreen’, propuesto por el equipo Red Bull Racing Team.
Red Bull, sin embargo, ha decidido no seguir trabajando por el momento en esta adecuación para la seguridad de sus pilotos, pues está concentrando todos sus esfuerzos en el auto que competirá para la escudería en la temporada 2017.
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