Crecen las emociones del Campeonato Nacional de Circuitos FEDAK 2019. Varios pilotos de Ecuador y Colombia dejan todo en la pista brindando un gran espectáculo a los aficionados del deporte motor. El campeonato cuenta con cuatro categorías y con la participación de más de 40 pilotos en pista.
La renovada Comisión Nacional de Circuitos ha realizo algunos cambios al reglamento con el fin de buscar mayor igualdad en la competencia. Por ejemplo, para asegurar que los pilotos compitan en las mismas condiciones, se trabajó en cuanto al peso de las cajas de cambios secuenciales, favoreciendo a las categorías pequeñas para que puedan obtener un mejor desempeño.
En cuanto a seguridad, para competir cada auto debe tener instalado un sistema de protección antiincendios, además, los pilotos deben contar con indumentaria certificada y su auto debe ofrecer todas las garantías de funcionamiento óptimo.
Conversamos con Guillermo Jácome, vicepresidente de la Comisión Nacional de Circuitos, quien inició su trabajo al comienzo de esta temporada. Nos contó: “Como comisión, estamos buscando que se respeten las normativas, hemos realizado algunos cambios en lo que se refiere al reglamento del año anterior. Tratamos de encontrar la colaboración entre los pilotos, la comisión y los organizadores”.
Al consultarle sobre la posibilidad de aumentar la cantidad de circuitos callejeros, respondió: “Los circuitos callejeros son bastantes buenos en el tema de público, pero es muy difícil en cuanto a seguridad, pues algunas personas no tienen conciencia de que los autos están yendo muy rápido y fácilmente pueden perder el control. Entonces, necesitamos encontrar lugares que nos brinden mayor seguridad”.
“Seria excelente que Ecuador tenga diferentes pistas, por ejemplo, recuperar la pista Teófilo Bucaram en Salinas, y de este modo alternar los autódromos y tener una pista en cada región”. Añadió.
En cuanto a la aceptación por parte de los competidores, mencionó: “Al final de la temporada quisiéramos tener muchos mas autos, y nos gustaría que los preparadores y los pilotos confíen en nosotros como FEDAK. Buscamos implantar un reglamento correcto, sin vacíos, y que la gente sepa que las reglas son claras, que si alguien comete un error no se le dejará pasar. Queremos realizar un trabajo muy profesional”.
Al momento han transcurrido 3 jornadas del campeonato, que consta de 8 válidas que se realizarán en su mayoría en el Autódromo de Yahuarcocha. En la categoría TC Light, el amplio dominador es Andrés Redin, seguido de Marco Paredes y Carlos Castro. Con 314, 152 y 135 puntos respectivamente.
Al término de la tercera válida en la categoría TC 1600, el primer lugar lo ocupa Michael Morales con 314 puntos, en segundo lugar se encuentra Davis Urgiles con 187 puntos; seguido de Juan Villota con 136 puntos.
Si de potencia y cilindrada se trata, la categoría TC 2000 se lleva el show. El puntero de la categoría es Darío Navarro, en segunda posición se sitúa Christian Naranjo y Jaime Chávez en tercer lugar con 349, 162 y 135 puntos respectivamente.
Finalmente, la categoría TC Open es la que menos participantes tiene, sin embargo, brinda un buen espectáculo gracias a las características mecánicas de los autos. Al momento es liderada por Patricio Avellan con 260 puntos, seguido de Cristian Donoso con 238 puntos y finalmente Ernesto Cellery con 223 unidades.
La siguiente válida del campeonato se realizará el próximo 22 de junio, en el autódromo de Yaguarcocha, con dos mangas de una hora cada una.