El mundo se prepara para los sistemas automáticos de frenado

Un sistema en el que el auto cuenta con un sensor tipo radar y cámara, que permite detectar otros vehículos o peatones y advierte al conductor de un potencial riesgo de colisión que, en caso de que el piloto no reaccione, se activa y pone en marcha el frenado de emergencia. Esto es casi una realidad en Estados Unidos con varias marcas poniendo sus esfuerzos en el desarrollo de esa tecnología.

El Automatic Emergency Brake (AEB) es una iniciativa que busca estandarizar todos los autos nuevos hasta el año 2022, y es impulsado por la Oficina Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (National Highway Traffic Safety Administration – NHTSA) y el Instituto para la Seguridad en Autopistas (Insurance Institute for Highway Safety – IIHS).

El grupo cuenta con la participación de Hyundai, que se ha comprometido en dar soporte a la idea e incorporará el AEB a seis de sus modelos como característica opcional. Entre ellos, el Elantra 2017, Santa Fe y Santa Fe Sport 2017, Sonata 2016, Tucson 2016 y Genesis 2016. Para este verano está previsto que el Hyundai Genesis G90 ya incluya en el hemisferio norte el AEB como estándar.

La fiabilidad del AEB ha sido demostrada por el IIHS en un estudio, en el que se comprueba que el frenado automático reducen un 39% los accidentes ocasionados por colisión trasera, mientras que se conoció que si todos los vehículos en EE.UU. se equipan con el sistema se podrían prevenir 700.000 accidentes cada año.

Hasta el momento, 10 fabricantes de autos en Estados Unidos llegaron a un acuerdo con la NHTSA y el IIHS para que el sistema sea un elemento de serie, al punto de que la incorporación se convierta en pieza clave para la calificación en las pruebas de colisión de seguridad de sus nuevos vehículos.