¿Cómo obtuvo su nombre el Chevy Camaro?

Publicado por Jonathan Salazar

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Con Ford Mustang dominando el mercado desde que salió a la venta en 1964, General Motors necesitaba algo nuevo para competir con el modelo insignia de su rival.

Después de que aparecieron los informes que Chevrolet estaba planeando un coupé de dos puertas para competir con el Mustang en 1965 – con el nombre en código de Panther – un gran zumbido rodeó el mundo del automóvil.

El 28 de junio de 1966, el Gerente General de la División de Chevrolet en Pete Estes celebró una conferencia de prensa en vivo en Detroit revelando el nuevo nombre para el auto planeado. Continuando el uso de nombres que impuso Chevy comenzando con la letra “C” (Corvair, Chevelle, Chevy II y Corvette), Estes dijo que el automóvil se llamaría Chevrolet “Camaro” y no “Panther”, como muchos habían especulado.

Según los informes, el nombre Camaro se derivó del Diccionario Francés e Inglés de Heath como un término que se tradujo a “amigo” o “camarada”. Los gerentes de productos GM dijeron a los periodistas que el término también significaba “un animal pequeño y vicioso que come Mustangs”. Y a partir de allí el escenario para la rivalidad se estableció.

El 11 de agosto de 1966, Chevrolet fabricó su primer Camaro en su planta de Norwood, Ohio. El automóvil sería presentado a la prensa en Detroit el 12 de septiembre de 1966, antes de salir a la venta el 29 de septiembre de 1967.

El Camaro 1967 debutó con tracción trasera, plataforma de carrocería GM F, disponible en coupé o convertible estilo 2 + 2 asientos. El auto también ostentó un techo largo y una cubierta trasera corta.

Cuando el Camaro desembarcó en la sala de exposición, había casi 80 opciones de fábrica y 40 opciones de accesorios disponibles. Se ofrecía con techo duro y convertible. Su motor base era el de 140 HP y 230ci L6 con una transmisión manual de tres velocidades. Casi cualquier motor que Chevy hizo estaba disponible para el Camaro hasta el de 376 HP y 396ci en el paquete de SS (Super Sport).

El precio base para el Camaro 1967 era $ 2.446. La producción total para este modelo fue de 220.906, la mayoría de los cuales eran el coupé deportivo base de techo rígido. En el primer año de producción, 104 Camaro Pace Cars fueron producidos, con el modelo adornando las pistas de carrera como las 500 Millas de Indianápolis de 1967 en su primer año de producción.

Las ventas de Mustang ciertamente se enfriaron desde casi 550.000 modelos en 1966, y el Camaro superó por primera vez al Mustang en 1971, según el Automotive News Data Center. Desde entonces, el Camaro ha vendido más que el “pony car” de Ford otras 12 veces, incluyendo un tramo de cinco años de 2010 a 2014.

General Motors detuvo el Camaro después del modelo 2002, su cuarta generación. En 2009, la producción comenzó nuevamente con la quinta generación del modelo que ganó el World Car Design del Año en el World Car of the Year Awards en 2010.

En 2016, Chevy lanzó la sexta generación del Camaro. Ahora, 51 años más tarde, la base del Camaro 2018 comienza en 26.900 dólares, incluyendo el transporte marítimo, con un motor turbo SIDI de 2.0 litros con 275 P. El motor superior ahora disponible es el V-8 DI sobrealimentado de 6.2 litros y 650 caballos de fuerza.

To un clásico que con el paso de los años se va poniendo cada vez mejor.