2 razones por las que la F1 2016 será un espectáculo
El nuevo sistema de clasificación
A pesar de que este fue un tema que causó polémica semanas atrás en pilotos como LewisHamilton y Fernando Alonso, la FIA y la F1 han decidido continuar con su propuesta de que el sistema de clasificación previo a los grandes premios sea por muerte súbita, es decir que cada 90 segundos en las diferentes fases de la prueba de eliminación el piloto más lento sale de la prueba, y la parrilla de salida se organiza de atrás hacia adelante en cada una de las válidas.
De todas maneras hay voces a favor del nuevo sistema, como Max Verstappen de la escuderíaToro Rosso, quien considera que será desafiante la nueva modalidad, y como él hay otras voces que consideran que la etapa de clasificación será definitivamente un espectáculo.
Hace 18 meses se pensó la posibilidad de limitar la comunicación por radio entre la cabina de pilotaje y el equipo en pits, aunque al principio hubo quejas sobre introducir la medida de forma muy apresurada. De esta manera la posibilidad de crear condiciones de autonomía para el piloto sin asistencia excesiva por parte del equipo se hizo por partes, con un ligero abandono el año pasado. Sin embargo, para la temporada 2016 la FIA enfatizó el artículo 20.1 del reglamento de la F1 que dictamina que “el conductor debe pilotear el auto solo y sin ayuda”.
Para ello, el director de Carreras de la F1, Charlie Whiting, envió una nota a todos los equipos en diciembre de 2015 indicando qué tipo de mensajes serán permitidos por radio.
– Indicación de un problema con el auto del competidor.
– Instrucción de ingresar al área de pits para reparar o retirar el auto.
– Pista húmeda, con aceite o escombros en ciertas curvas.
– Información de los oficiales (banderas rojas, azules, cancelación de la largada o instrucciones similares de control de carreras).
– Instrucciones de intercambiar posiciones con otros pilotos.
– Asegurar que el mensaje de un piloto fue escuchado.
– Detalle de tiempo por vuelta o por sector.
– Detalle de tiempo de un competidor.
– Espacios de tiempo de un competidor durante una sesión de práctica o carrera.
– ‘Acelera más’, ‘acelera ahora’, ‘vas en tal puesto’, o similares.
– Ayuda con alerta de tráfico en sesiones de práctica o carrera.
– Detalle sobre espacios entre autos al momento de calificar o la mejor posición del auto en una vuelta limpia.
