¿Qué cuidados necesita un motor con turbo?

Por: firma-jpm

Actualmente, los motores turbocargados se están volviendo cada vez más utilizados por la gran mayoría de los constructores de automóviles en el mundo, siendo que es un motor que tuvo su primer auge a mediados de los años 70.

Basándonos en el principio de que el sistema turbo mete la mezcla de aire y combustible a presión en la cámara de combustión del motor, con lo cual se logra obtener motores pequeños en cilindraje con la potencia y prestaciones de motores más grandes; la tendencia para que los fabricantes de autos opten cada vez más por este sistema en el diseño de sus nuevos modelos es fundamentalmente porque, con motores pequeños, de solo cuatro cilindros en la gran mayoría de las casos, y de bajo cubicaje, se obtiene menos emisiones, por consiguiente son más amigables con el medio ambiente y, además, pagan mucho menos impuestos ya que, los autos con motores de gran tamaño son cada vez más castigados en este aspecto por los gobiernos, a nivel mundial.

Sin embargo, el turbo requiere siempre de un cuidado especial que debemos tener constantemente en cuenta.

En primer lugar, debemos ser conscientes de que es primordial que el turbo esté siempre bien lubricado debido a las altas temperaturas a las que opera, pero, de igual manera, cuando el motor está frío, es decir, cuando apenas lo encendemos, no debemos acelerarlo inmediatamente, al contrario, debemos esperar que el aceite circule por todo el motor para que empiece a cumplir su función de lubricación, y uno de los elementos que más lo necesita es precisamente el turbo.

Así entonces, es recomendable, primero, arrancar el motor sin acelerarlo, lo dejamos entrar un poco en temperatura mientras nos colocamos el cinturón de seguridad, ajustamos los retrovisores, etc., para luego poner en marcha el auto, de esta forma evitamos daños innecesarios por rozamiento debido a componentes del motor mal lubricados. De igual manera, es recomendable acelerar suavemente mientras el motor va entrando en temperatura (90°c, lo ideal), especialmente los turbodiésel que son los que más sufren con las bajas temperaturas en sus componentes internos.

Por otra parte, circular con el motor a muy bajas revoluciones, de por sí, ya es perjudicial para el motor debido a que la lubricación se vuelve lenta, por lo tanto ineficaz, pero en los motores turbo es aún más perjudicial ya que, afecta directamente a los propulsores del turbo. Si bien el conducir a bajas RPM´S, es decir, en marchas altas (en quinta velocidad a 60 Km/h, por ejemplo), se relaciona con un eventual ahorro de combustible, el daño en el turbo por esta causa sin duda que desvirtúa cualquier ahorro obtenido en el consumo del carburante debido a que, a bajas revoluciones, el turbo no consigue la presión suficiente para su óptimo funcionamiento generando depósitos dentro del motor y el propio turbo, que hacen que sus partes mecánicas trabajen en exceso, al sufrir,las piezas, mucha carga.

Del mismo modo, una vez estacionado nuestro auto turbocargado, no debemos, en lo posible, apagar el motor inmediatamente. Debemos dejarlo en “ralentí” por un par de minutos para que se enfríe de forma gradual, evitando el desgaste prematuro en los rodamientos del turbo que son los que más sufren cuando apagamos de golpe el motor.

2

Efectivamente, estos rodamientos del turbo se lubrican con el propio aceite a medida que el motor sube de revoluciones, por lo que, si apagamos de golpe el motor estamos aumentando su desgaste debido a que seguirá girando por inercia pero sin lubricación.

Como vemos, el motor turbocargado siempre requerirá un cuidado adicional y su deficiente respuesta a bajas revoluciones (turbolag), siempre será su mayor inconveniente. No obstante, en la altura, los motores turbo no pierden rendimiento por la falta de oxígeno como si lo hacen los motores normalmente aspirados (10% por cada 1000 metros de altura), y eso, sin duda, es una gran ventaja en la serranía ecuatoriana.
En conclusión, debemos irnos acostumbrando a sus ventajas y desventajas, cuidados y mantenimiento ya que, los motores turbo cargados, de aquí en adelante, serán cada vez más utilizados por todas las marcas de autos, en todo el mundo.

Anterior

Siguiente

También te puede gustar

Newsletter

Recibe todas las novedades de PatiodeAutos.com en tu correo electrónico.

Juan Manuel Correa: un ecuatoriano en la Fórmula 2

Por:  Luego de 45 años desde que Guillermo Ortega y Fausto Marello lo consiguieran por primera y última vez en 1974, un piloto ecuatoriano vuelve a estar presente en el Campeonato Mundial de Fórmula 2, es decir, en la antesala de la Fórmula 1. Se trata del piloto...

El Chevrolet Corvette ZR1 más potente jamás fabricado

La edición 2019 del Corvette ZR1 promete romper los límites, con mayor potencia y una estética mejorada. Acompáñanos a conocerlo. Los cambios empiezan desde el motor, cuenta con un propulsor LT5 de aluminio turboalimentado de 6.2 litros V8, con una potencia de 755 CV...

Hyundai Santa Fe, un rediseño que se premia

Desde su lanzamiento al mercado mundial, el nuevo Hyundai Santa Fe 2019 se ha llenado de elogios que, sobre todo, están orientados a su nuevo diseño. De hecho, recientemente Hyundai obtuvo el premio de rediseño del año otorgado por ALG. El premio reconoce el nuevo...

¿Sabías que Harley-Davidson fabricaba scooters en los 60?

La compañía estadounidense de motocicletas es conocida por una cosa: cruisers. Ha hecho algunas cafe racers también. E incluso un triciclo extraño. ¿Pero una moto scooter? Eso es justo lo que tenemos aquí. Se llamaba Topper, y es el único scooter que HDMC ha...

Video: El motor de este super auto está hecho de Legos

La compañía LEGO Technic ha demostrado que sus cubos pueden construir más que una torre o una gran escultura; pues presentó una réplica a tamaño real del lujoso auto deportivo Bugatti Chiron hecho con sus piezas, y por si fuera poco el auto funciona como un vehículo...

Consejos para conducir con seguridad en Ecuador

Conducir es una tarea rutinaria para muchos, y eso comporta el problema de todas las rutinas: que dejamos de prestar atención a detalles importantes. Y en el caso de estar manejando un auto, esto puede resultar fatal. Así que, no te dejes llevar por automatismos y...

VIDEO RECOMENDADO

El perfil típico de un comprador de autos en la actualidad

Por:   A continuación les comparto cuál es el proceso que siguen los compradores hasta tomar la decisión definitiva en relación al nuevo auto que desean adquirir, según un estudio realizado en Latinoamérica. ¿Cuáles son los motivos que nos llevan a comprar...

Los icónicos modelos producidos por GM OBB en 43 años en Ecuador

Te invitamos a hacer un recorrido por una historia apasionante y única: Chevrolet en Ecuador. En 1976 aparecio el bus de servicio urbano de la Ómnibus BB, con capacidad para 40 personas, llamado Blue Bird Botar, un bus con motor posterior de gasolina, que se vio mucho...

Los Ford que se transformaron en leyenda con el tiempo

Cómo todos saben, Ford ha sido la primera compañía en producir vehículos en serie, y por ende una de las marcas con mayor cantidad de modelos fabricados. Sin embargo, algunos de ellos se han convertido en leyenda llegando hasta nuestros días. La compañía fundada en...

También te puede gustar

Newsletter

Recibe todas las novedades de PatiodeAutos.com en tu correo electrónico.

Video: El motor de este super auto está hecho de Legos

La compañía LEGO Technic ha demostrado que sus cubos pueden construir más que una torre o una gran escultura; pues presentó una réplica a tamaño real del lujoso auto deportivo Bugatti Chiron hecho con sus piezas, y por si fuera poco el auto funciona como un vehículo...

Consejos para conducir con seguridad en Ecuador

Conducir es una tarea rutinaria para muchos, y eso comporta el problema de todas las rutinas: que dejamos de prestar atención a detalles importantes. Y en el caso de estar manejando un auto, esto puede resultar fatal. Así que, no te dejes llevar por automatismos y...

El perfil típico de un comprador de autos en la actualidad

Por:   A continuación les comparto cuál es el proceso que siguen los compradores hasta tomar la decisión definitiva en relación al nuevo auto que desean adquirir, según un estudio realizado en Latinoamérica. ¿Cuáles son los motivos que nos llevan a comprar...

VIDEO RECOMENDADO

Los icónicos modelos producidos por GM OBB en 43 años en Ecuador

Te invitamos a hacer un recorrido por una historia apasionante y única: Chevrolet en Ecuador. En 1976 aparecio el bus de servicio urbano de la Ómnibus BB, con capacidad para 40 personas, llamado Blue Bird Botar, un bus con motor posterior de gasolina, que se vio mucho...

Los Ford que se transformaron en leyenda con el tiempo

Cómo todos saben, Ford ha sido la primera compañía en producir vehículos en serie, y por ende una de las marcas con mayor cantidad de modelos fabricados. Sin embargo, algunos de ellos se han convertido en leyenda llegando hasta nuestros días. La compañía fundada en...

El momento perfecto para cambiar las pastillas y discos de freno

Como ocurre a menudo, a través del constante uso sumado al paso del tiempo, las piezas del automóvil lentamente se van desgastando y perdiendo rendimiento como ocurre con los frenos, las pastillas, la correa de distribución, entre otros; lo que se traduce en un...

Comparar Vehículos