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Al igual que con los cambios en las normas técnicas, las actualizaciones de las regulaciones deportivas de F1 para 2018 son bastante importantes. En un intento por hacer que las unidades de potencia de F1 sean aún más confiables y reducir aún más los costos, esta temporada cada piloto debe conformarse con solo tres motores para la campaña de 21 carreras. Eso se compara con cuatro motores el año pasado (cuando, por cierto, el calendario presentaba un Gran Premio menos).
En cuanto a la parte estética de los autos, se han prohibido las “aletas de tiburón” y alas en T para 2018. El único cambio que se notará inmediatamente en 2018 es la introducción del halo: el dispositivo de protección de la cabina diseñado para mejorar aún más la seguridad del conductor en caso de accidente y, en particular, para desviar los escombros de la cabeza. Aunque el halo es obligatorio, con su diseño central dictado por las reglas, habrá algún margen para que los equipos modifiquen su superficie, por lo que no sorprendería ver una variedad de dispositivos aerodinámicos pequeños que adornan esta nueva adición.
Por otro lado, habrá dos nuevos compuestos de neumáticos extra de Pirelli. Al igual que en 2017, el proveedor oficial de neumáticos de F1 Pirelli pondrá a disposición de los equipos tres compuestos de clima seco en cada Gran Premio. Sin embargo, para 2018 esos tres serán seleccionados de una gama más amplia de compuestos, que ahora incluye el nuevo híperblando con marca rosa en un extremo del espectro y el superduro naranja marcado en el otro. Significa que en total habrá siete, en lugar de los cinco anteriores, compuestos de neumáticos lisos, todos los cuales son un paso más suave que en 2017, lo que los convierte en los neumáticos más rápidos en la historia de la Fórmula 1. También nuevo para 2018 es el color azul hielo del compuesto duro. Esto libera al color naranja para ser utilizado en el superduro antes mencionado.
Hablando de los equipos, Honda ha confirmado que a partir de 2018 motorizará a la Scuederia Toro Rosso, mientras que McLaren utilizará motores Renault. También se anunció el regreso de Alfa Romeo como suministrador de motores de Sauber, que tendrá como pilotos a Charles Leclerc, campeón de F2, y Marcus Ericsson. Tras el retiro de Felipe Massa, Williams ha contratado a Sergey Sirotkin para hacer dupla con Lance Stroll, mientras que la gran noticia ha sido el regreso del polaco Robert Kubica como piloto de pruebas y desarrollo del equipo de Frank Willams.
Como si esto fuera poco, también se ha confirmado una nueva asociación con FOX Sports Latin America. Durante los próximos cinco años, desde 2018 hasta 2022, FOX Sports tendrá el derecho exclusivo de transmisión del Campeonato Mundial FIA de Fórmula 1 en televisión y plataformas digitales en toda América Latina (excepto Brasil). El nuevo acuerdo incluye la cobertura de las tres sesiones de práctica gratuitas los viernes y sábados, sesiones de calificación el sábado por la tarde y carreras el domingo, un total de 300 horas de transmisión en vivo en los canales FOX Sports, FOX Sports 2 y FOX Premium Action, además de programación adicional.
En lo que respecta al calendario 2018, la temporada se pondrá en marcha en Australia el 25 de marzo y terminando en Abu Dhabi el 25 noviembre, el campeonato consta de 21 rondas, con Francia (24 de junio) y Alemania (22 de julio) regresando por primera vez desde 2008 y 2016, respectivamente.
Calendario 2018
1) 25 de marzo – Melbourne, Australia
2) 8 de abril – Sakhir, Bahrein
3) 15 de abril – Shanghai, China
4) 29 de abril – Bakú, Azerbaiyán
5) 13 de mayo – Barcelona, España
6) 27 de mayo – Monte Carlo, Mónaco
7) 10 de junio – Montreal, Canadá
8) 24 de junio – Le Castellet, Francia
9) 1 de julio – Spielberg, Austria
10) 8 de julio – Silverstone, Gran Bretaña
11) 22 de julio – Hockenheim, Alemania
12) 29 de julio – Budapest, Hungría
13) 26 de agosto – Spa-Francorchamps, Bélgica
14) 2 de septiembre – Monza, Italia
15) 16 de septiembre – Singapur, Singapur
16) 30 de septiembre – Sochi, Rusia
17) 7 de octubre – Suzuka, Japón
18) 21 de octubre – Austin, Estados Unidos
19) 28 de octubre – Ciudad de México, México
20) 11 de noviembre – Sao Paulo, Brasil
21) 25 de noviembre – Yas Marina, Abu Dhabi
Fuente: Formula1.com
Fotos: © Sutton Images
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