Galería: el BMW Z8 de Steve Jobs

Los fanáticos de Apple ahora podrán no solo conseguir algún dispositivo electrónico de la manzanita, sino también el BMW Z8 2000 que perteneció a Steve Jobs.

Cuando el auto concepto Z07 fue presentado mundialmente en el Salón del Automóvil de Tokio 1997, las exclamaciones que provocó en el público fueron tan grandes que BMW decidió llevarlo a producción. Como un homenaje al BMW 507, un roadster de los años 50 con un motor V8 de 3.2 litros y un estilo que rivalizaba con el Mercedes “alas de gaviota”, el Z8 de $ 128,000 salió a la venta en 1999 fiel al concepto del Z07. En cinco años, BMW produjo 5.703 modelos Z8, de los cuales 2.543 llegaron a EE.UU.

De acuerdo con la casa de subastas RM Sotheby’s, Larry Ellison, el CEO de Oracle, elogió a Jobs diciendo que el Z8 era el epítome del pensamiento alemán, que encajaba muy bien con el modus operandi de Apple. El Z8 presentaba una combinación 50/50 de forma / función, además con sus 394 caballos de fuerza desarrollados por el motor V8 de 4.9 litros (compartidos con el M5), y los componentes debajo de la carrocería ofrecían un rendimiento que resistía a sus rivales contemporáneos, incluido Ferrari.

Este Z8 en particular se construyó el 1 de abril de 2000 y se le entregó a Jobs el 6 de octubre. Lo mantuvo hasta 2003, antes de venderlo a su propietario actual. Este último dueño lo mantuvo durante un año, pero pronto lamentó la decisión de venderlo, logrando adquirirlo nuevamente 18 meses después. Ahora que muestra 15.200 millas (24.462,029 kilómetros), este Z8 incluye accesorios clave como techo rígido y soporte estándar, la cubierta del auto y un exclusivo teléfono plegable BMW / Motorola. También se incluyen los documentos de registro, los manuales del propietario y los registros de servicio.

El Z8 de Jobs es la combinación de colores más común de titanio plateado con interior negro (con 1.895 vehículos construidos), y la combinación de la firma que presenta perfectamente sus líneas y formas, tan limpio y ordenado como el iPod original que debutó un año después. Las Asociación Nacional de Distribuidores de Automóviles de Estados unidos (NADA) cotizan un Z8 del año 2000 en cerca de $ 200,000 en promedio, pero RM Sotheby’s estima que el historial de propiedad que tiene este automóvil lo empujará hacia $300,000 o $400,000 en su subasta de “ICONS” en Nueva York el 6 de diciembre.

Esa es una ganga comparada con un 507 de 1957, ¿no lo crees?

Fuente y fotos: Autoblog.com