Saab tiene nuevos dueños
El precio de los activos de Saab, que incluye las partes principales de la división de fabricación de automóviles, no se hizo público.
En una rueda de prensa convocada rápidamente en la planta de fabricación de Saab en Trollhattan, Suecia, NEVS dijo que inicialmente se centrarÃa la venta de sus autos eléctricos en el mercado chino, pero que también tiene amplios planes de expansión global en el largo plazo.
"China está invirtiendo fuertemente en el desarrollo de vehÃculos eléctricos, que es un factor clave para el cambio de la tecnologÃa en curso para reducir la dependencia de los combustibles fósiles", dijo Kai Johan Jiang en un comunicado, el fundador y principal propietario de la principal apuesta del seguro.
Entre los planes de NEVS está lanzar un primer automóvil eléctrico, basado en el Saab 9-3, a más tardar en 2014. En paralelo con la conversión del Saab 9-3 en un auto cero emisiones, se desarrollará un nuevo modelo que incorporará la tecnologÃa japonesa en materia de movilidad eléctrica. Estos planes contemplan la contratación de ingenieros especialistas y tecnologÃas para iniciar de inmediato el desarrollo de productos."
Historia de Saab1937 Es fundada en Suecia, su giro de negocio es la producción de autos y la aviación.
1940 Se construye la división Saab Automobile, con el propósito de diversificar su producción.
1947 Lanza al mercado su primer modelo el Saab 92001
1969 Se fusiona con el fabricante de camiones Scania-Vabis, y desde 1969 hasta 1995 la compañÃa se denominó Saab-Scania AB.
1990 General Motors compra el 51% y una década después compra la diferencia.
2010 General Motors anuncia la venta de Saab Cars al fabricante de autos deportivos Spyker
2011 Saab Automobile se declara oficialmente en quiebra. Sin embargo, para cubrir la demanda de repuestos anuncia que Saab Part seguirá existiendo.
2012 Saab es comprada por consorcio Chino- japonés gracias a un acuerdo alcanzado entre los acreedores de Saab y la sociedad National Electric Vehicle Sweden (NEVS), una compañÃa creada ex profeso para la compra de la marca escandinava por inversores de China (National Modern Energy Holding), Japón (Sun Investment) y Suecia.
